皇家帝斯曼集团近日开发出一款进气歧管，据悉，它首次在进气歧管内部集成了增压空气冷却器（chargeaircooler）。新的产品将用于宝马i8车型中。皇家帝斯曼集团表示，这款产品代表着热塑性塑料作为高温部件的应用是可以实现的。
这款塑料进气歧管采用注塑成型，可在220℃高温下长时间正常工作，并可在短时间在最高250℃环境下工作。将增压空气冷却器集成到进气歧管内部减少了原本需要连接到汽车前方的长度，从而提升了响应并减少了涡轮迟滞。
不过，这样的布置方式改变了进气歧管的原有几何结构，结构的刚度和强度会因此受到影响，也就是会影响其在高温下稳定工作的能力。全新的几何结构需要高可焊性以及焊缝耐老化性的材料。同时，材料需要能够承受EGR系统的高温排气，并具有足够的密封性。
其实早些年，在进气歧管中集成增压空气冷却器的做法已经有所使用，不过当时歧管通常包含金属部件。而汽车希望能够采用塑料歧管实现轻量化。
宝马i8混动跑车采用了一系列顶尖科技，使其在性能媲美其他跑车的同时拥有更低的碳排放。其动力总成包括一台1.5升涡轮增压汽油发动机以及一台混合同步电机，内燃机涡轮具有极高的进气压力。
这款塑料进气歧管中采用了帝斯曼集团StanylDiablo46号聚酰胺材料，相比铝制歧管轻了40%。
帝斯曼集团空气/全球市场经理KurtMaschke表示：“随着各国都在制定更严格的排放法规，汽车制造商正在想方设法提升发动机的能量效率。这款集成了增压空气冷却器的塑料进气歧管或将能够在全球广泛应用。”